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塞爾維亞曾向華出口坦克動力包 解決85坦克發動

作者:澳門葡京發布時間:2019-11-06 19:53

  中、塞合作,不亦說乎?

  最近,塞爾維亞代理國防部副部長在陪同總統武契奇訪華期間向該國媒體透露,即將和中國簽署無人機采購合同。據稱,塞爾維亞打算購買兩套無人機系統,每套包括3架無人機。之后再在塞國內生產5套,共15架。也就是說,未來塞爾維亞軍隊將擁有21架中國的中空長航時察打一體無人機。

  雖然沒有透露到底是買什么無人機,但從采購數量、價格以及塞爾維亞的經濟實力的來看,筆者覺得更可能是航天科技集團的“彩虹3”或“彩虹4”型,當然具體就看塞爾維亞愿意出多少錢了。巴基斯坦、緬甸和非洲一些國家現在用彩虹3用的也挺好的,畢竟小巧靈活方便,但如果要強一些的載彈量,那么彩虹-4當然更理想一些。如果塞爾維亞有這個經費,那買彩虹-5自然是最理想了,載彈量大,留空時間長,總歸是有用處的。

  據稱,這次中國還將向塞爾維亞提供無人機的相關制造設備和技術指導,讓塞爾維亞能自行制造無人機的機體,不過機載設備還是得中國方面提供,塞爾維亞自己來安裝就行了。

  塞爾維亞有一定的航空工業基礎,前南斯拉夫時期就研制過“海鷗”教練攻擊機,并且還曾一度打算和法國合作制造先進的“三代半”戰斗機——當然最后沒能成功。

  不過塞副國防部長說,這次兩國的合作是“第一次正式的軍事技術合作”——筆者一開始還有點疑惑——當年咱們研制外貿85-III主戰坦克用的不就是南斯拉夫的動力包和火控系統么?然后明白過來了,哦,那還是南斯拉夫呢……唉,這個國家已經不存在了。就像俄羅斯不是蘇聯,塞爾維亞也不是南斯拉夫啊。

85-III坦克,注意其炮長瞄準鏡

南斯拉夫M-84坦克,這倆鏡子一模一樣

  南斯拉夫解體后,塞爾維亞繼承了大部分南聯盟的軍事力量,但是軍事工業體系卻因為克羅地亞等國的獨立而變得支離破碎。比如南斯拉夫時代最值得驕傲的坦克工業,解體后總裝廠在克羅地亞,但主要的部件廠商都在塞爾維亞。結果解體至今,塞爾維亞坦克部隊也沒能擴大規模,至今也只能在老的M-84車體基礎上繼續改造,雖然新的火控、發動機、懸掛系統都已經做的不錯,但畢竟沒有總裝廠,生產不了新車啊。而克羅地亞雖然有總裝廠,但沒有配套廠,解體后開發的“墮落者”坦克就大量使用了西方零部件,價格貴,其軍隊也不是很用得起。

  同時塞爾維亞因為主要進口武器裝備相關設備元件的方向主要是俄羅斯——畢竟和北約干過仗,南斯拉夫時期從法國、美國獲得技術、設備的渠道早就斷了——所以在電子設備方面,他們也沒有什么辦法進步。

  正是因為塞爾維亞經濟拮據,同時在軍事工業上,其原來的軍工體系也四分五裂,已經很少有重大的軍工科研項目。中國與塞爾維亞的軍事技術合作,目前公開的,也就只有在南斯拉夫解體前夜的那一次坦克合作,而且結果還是因為動力包可靠性有限,火控系統性能也不能滿足用戶的需求,最終敗給了競爭對手,烏克蘭哈爾科夫廠的T-80UD坦克。

  但這次無人機合作就不再是兩國合伙到國際市場上去賺錢,而是給塞爾維亞送去我們的情誼了。塞爾維亞國防部長武林在參觀的時候也表示這次到中國參觀,主要是希望看看有什么武器能夠引進,促進塞爾維亞國防工業的升級進步。

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